易賢網網校上線了!
網校開發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務員、財會類、外語類、外貿類、學歷類、
職業(yè)資格類、計算機類、建筑工程類、等9大類考試的在線網絡培訓輔導。
自從公安部出臺新的17項措施后,不僅增加了夜間模擬考試,而且對駕駛員科目三考試也新增安全出行文明駕駛考試。五一后,考完大路考后必須通過這一理論考試方可順利拿到駕照。
繼上次安全文明駕駛知識點一的內容,今天繼續(xù)講安全文明駕駛知識點二的內容。
三、行車前的車輛檢查與調整
1、調整座椅、頭枕
用右手握住轉向盤,左手控制座位調節(jié)手柄,前后滑動調整到能將離合器踏板和行車制動踏板輕松踏到底的位置,將頭枕調整到合適位置(頭枕是為了保護頸部的,調整到能支撐自己頭部的高度)。
2、調整后視鏡
調整車內后視鏡時,保持正確駕駛姿勢,面向正前方,右手握后視鏡邊緣,調整到轉動眼睛時更可看到車后部的情況為宜。
調整外后視鏡時,應調至能看到的車體占鏡子縱向的1/4,車外物體占鏡子縱向3/4,使地平線位于上下方的中間,盡量能看到后方更遠的地方。
3、系、松安全帶
(1)板動調整鈕調整好安全帶的高度,緩慢將安全帶向下拉,使安全帶位于肩與頸根之間,并通過胸部的適當位置,再將搭扣插頭插入插座的插孔里。猛拉安全帶,檢查自動鎖止是否安全有效。
(2)解脫安全帶時,用拇指按下搭扣插座上端的按鈕,插頭便會從插座是脫出。
4、檢查操縱裝置
(1)檢查汽車轉向盤的自由轉動量,最大不得超過30度。
(2)檢查變速器操縱桿是否在空檔(P檔)位置。
(3)檢查駐車制動器操縱是否處于制動狀態(tài)。
(4)檢查制動踏板和離合器踏板是否能踏到到底,踏板與駕駛室地板炎間的間隙是否合適。
(5)檢查加速踏板是否靈活,有無卡滯現(xiàn)象。
5、起動發(fā)動機
(1)踏下離合器踏板(自動變速器車輛踏下制動踏板),將火點開關旋至起動“SRART”位置,起動發(fā)動貢。鑰匙轉不動時,可一邊輕輕晃動轉向盤,一邊轉動鑰匙即可。
(2)發(fā)動機起動后,應立即松開點火開關,使起動機不致和發(fā)動機同時運轉。
(3)如果發(fā)動機不能立即起動,連續(xù)起動時間不能超過10抄,應間隔30抄再重新起動。
6、檢查儀表
起動發(fā)動機后,應檢查各儀表工作情況是否正常。剛剛起動發(fā)動機時,水溫表顯示溫度較低,尤其是冬季或嚴寒地帶更為明顯。需要一段時間的預熱,才能到達適合的溫度一般情況下,車輛應在水溫升高超過C附近的白色區(qū)域后再起步。
7、將鑰匙轉動到ACC位置,發(fā)動機熄火。長時間停車時,應將發(fā)動機熄火,否則不僅浪費燃料,還會增加發(fā)動機的磨損。
四、駕駛人心理和生理對安全行車的影響
1、駕駛人安全心理知識
交通安全與駕駛的心理有著密切的聯(lián)系,駕駛人心理因素中安全行車的決定因素。駕駛人在駕駛車輛時,只有保持良好的心理特征品質,才能保證行車安全。
(1)駕駛人積極的心理理活動能保障安全行車,而消極的心理活動容易導致事故的發(fā)生。
(2)駕駛人的個性心理特征對交通安全的著直接的影響,良好的心理特征表現(xiàn)在駕駛車輛時頭腦清醒,判斷準確,反應迅速,操作敏捷,行動果斷。
(3)駕駛人因年齡、性別、身高、經驗上的不同而存在著很大的差異;駕駛人只有根據自己個性差異味,適時地把握自己,不斷努力克服弱點,彌補不足,才能減少行為錯誤,最大限度地避免交通事故的發(fā)生。
(4)駕駛人在行車時要有效地控制自己情緒、情感、養(yǎng)成優(yōu)良的性格是安全行車的行重要條件。
(5)駕駛人應具有自覺性、果斷性、堅持性、自制性等基本的意志品質和一定的注意轉移、分配能力,始終保持好良好的心態(tài),安全地駕駛車輛。
2、駕駛人生理狀況與安全行車
駕駛疲勞對駕駛人的影響
(1)駕駛疲勞的外表征兆。
駕駛人長時間坐在固定的座位上駕駛,動作受到一定范圍的限制,由于長時間高度集中和忙于判斷車外刺激信息,精神狀態(tài)格外緊張,從而出現(xiàn)駕駛疲勞。疲勞駕駛是引發(fā)溝通事故的一個潛在的重要原因。
(2)形成駕駛疲勞的原因
①睡眠質量:睡眠不足,睡眠效果產好,睡眠環(huán)境差等;
②生活環(huán)境:家務事多,夫妻不和睦,精神負擔重等;
③車內環(huán)境:溫度過高或過低,噪聲過大,座椅不合適,掀動劇烈等;
④車外環(huán)境:路面狀況差,交通環(huán)境復雜,氣候條件不良等;
⑤運行條件:長時間、長距離行車,車速過快或過慢,過于限制到達時間;
⑥身體條件:體力、耐久力差,視聽能力下降,患有某種慢性病等;
⑦駕駛經歷:技術水平低,操作生疏,駕駛經驗少,安全意識差等。
(3)駕駛疲勞對駕駛人的影響。
當駕駛人每天駕車超過8個小時或者從事其他勞動體力消耗過大或睡眠不足,容易出現(xiàn)“過度疲勞”以致行車中困倦瞌睡,四肢無力,不能及時發(fā)現(xiàn)和準確處理路面交通情況。
(4)預防駕駛疲勞的措施
①發(fā)生疲勞的順序:首先是眼睛,其次是頸部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身體的疲勞為甚。
②在疲勞有不同階段采取不同措施:
疲勞的第一階段:動作不及時,駕駛人應停車休息片刻;
疲勞的第二階段:操作粗糙,不準確,情緒低落,身體不適,這時應堅決停車,作較長時間的休息;
疲勞的第三階段:駕駛人呈水上警察狀態(tài),愛打瞌睡,此時駕駛人應立即停車,作長時間休息。嚴禁在過度疲勞的時候駕駛車輛。
③強調勞逸結合,講究科學駕車,要保證有充足、必要有睡眠時間,一盤每日睡眠8小時,白天睡眠效果比夜間差,因此,白天睡眠時間未完要適當增加,一天行車不超過8小時最好,深夜行車不得連續(xù)超過兩次,如果正副駕駛人在夜間換駕駛時,在10小時內一人的實際駕駛時間應為4~6個小時為宜。
④注意休息的方式和環(huán)境:駕駛人可以地駕駛室內調整一下局部位的姿勢,如伸伸臂,提提腿,活動活動腰部,也可以躺一下,放松全身肌肉,最好不要坐著休息休息的環(huán)境要安靜,空氣要新鮮,溫度最好使人感到涼爽。
⑤行車中去除困意的最佳辦法是停車休息片刻或下車活動。
飲酒對駕駛人有影響
我國《道路交通安全法》明確規(guī)定:飲酒、服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病,或者過度疲勞影響安全駕駛的,不準駕駛機動車。
(1)駕駛人飲酒會影響中樞神經系統(tǒng),導致感覺模糊,判斷失誤,反應不當,對安全行車是非常有害的。
(2)當血液中酒精含量≥1.0‰時,酒精對駕駛行為的影響,包括發(fā)現(xiàn)道路標志的能力差,對速度、距離、信號燈和停車標志的錯誤判斷以及知覺能力下降,大腦反應開始遲鈍,頭腦昏沉,神志不清,眼花繚亂,精神疲乏,失去自控力。
(3)飲酒會影響人的注意力和記憶力,判斷能力下降,酒后駕車容易發(fā)生交通事故,特別是飲酒過量,后果是極其危險的。
疾病、藥物對駕駛人的影響
(1)特殊的交通環(huán)境與正確的駕駛姿勢和操作動作,車輛掀動、噪聲、復雜的混合式交通,使駕駛人的身心負荷增大,甚至會導致多種疾病,尤其是慢性病。比較常見的有高血壓、胃病、腰、肌痛、肌炎、神經根炎、下肢靜脈曲張、痔瘡等,駕駛人在病態(tài)下開車,注意力和反應力會大大降低,動作不協(xié)調,準確性和速度也會下降,慢性疾病同樣會增加發(fā)生交通事故的可能性。
(2)服用對神經系統(tǒng)有影響的藥物,如摧眼藥物,使人惡心和產生變態(tài)反應的藥物、止痛藥物,興奮劑,治療癲癇的藥物,治療高血壓的的藥物后,會使駕駛人反應遲鈍,降低注意集中的能力和工作能力,極易發(fā)生交通事故。
五、駕駛環(huán)境對安全行車的影響
1、天氣條件對安全行車的影響
(1)雨天、直接影響安全的主要因素是路面濕滑,視線受阻,車輛在滑濕路面上行駛,路面附著力隨闐車速的增加而急劇減小。使用行制動時,車輛容易發(fā)生橫滑或側滑。
(2)霧天,由于能見度低,視線不清,駕駛人不能清楚地看到前方障礙,必須保持較低的速度行駛,才能避免交通事故。車輛在低速下行駛,不會影響行駛阻力,制動過急也不會發(fā)生側滑。
(3)大風天氣,由于風速和風向往往不斷地變化,車輛高速行駛時,受到側風和影響,轉向盤會有突然“被奪”的感覺,狂風襲來,可能會使行駛中和車輛產生橫向偏移。因此,駕駛人在大風天氣行車,不可麻痹大意,應握緊轉向盤,減速行駛。
2、道路條件對安全行車的影響
(1)夜間道路環(huán)境,能見度低,不利于觀察道路交通情況,夜間行車,駕駛人對物體明顯比白天差,視距變短,影響觀察,同時注意力高度集中,易產生疲勞。行車中遇對向燈光照射后,短時間內看不清前方道路情況。夜間行車時,遇全車燈光突然熄滅,應立即制動,靠邊停車,不得繼續(xù)行駛,不可緊急制動,原地停車。
(2)冰雪道路,路面溜滑,日光反射強烈,影響視線,由于積雪對光線的反射,極易造成駕駛人目眩而產生錯覺,在冰雪路面行車時,車輛的穩(wěn)定性降低,制動距離延長,加速過急時車輪極易空轉或溜滑。
(3)泥濘路面特別松軟和黏稠,車輛行駛阻力大,附著力減小,車輪極易滑轉和側滑,車輛制動時,易發(fā)生側滑或甩尾,從而導致交通事故。
(4)漫水路由于路面被水覆蓋財貿法看清水底路面情況,應在確認安全后,掛低速擋,緩慢通過,遇水毀路面時,因無法觀察到暗坑和凸起的路面不得冒險通行。
(5)山區(qū)道路大多依山傍崖而建,坡長而陡,路面窄,彎洞過澗,危險路段多。
3、其他交通情況對安全行車的影響
行人對安全行車的影響
道路上的行人各有差異,可分為老年人、青年人、兒童等,各類行人都有不同特點,且同類行人交通經驗也不相同,行人的主要特點是行走隨意性大,方向多變。
違章超車對安全行車的影響
行車中突然遇對方車輛強行超車,占據自己的車道時,應盡量減速避讓,切為可賭氣加速或保持速度相迎追迫使其讓路,更不能強行檔住其去路。
更多信息請查看科目四