倒車入庫(kù)

倒庫(kù)考試中學(xué)員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒(méi)通過(guò)。

駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

一是沒(méi)有參照物，就只能通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。

二是考試時(shí)不能停車，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車速，做到既慢，又不停車，時(shí)速保持在5公里，緩慢完成整個(gè)倒車動(dòng)作。

坡道定點(diǎn)停車與起步

在考試過(guò)程中，學(xué)員在陡坡停車后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。

駕校支招：與倒車入庫(kù)一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

一是踩抬離合器。由于考試用車和學(xué)員平時(shí)練車的車不是同一輛車，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問(wèn)題除了勤練別無(wú)他法，應(yīng)該做到一上車就大概了解這輛車的離合器需要抬多高，以免熄火。

二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到頭痛的問(wèn)題。人的雙眼視覺(jué)會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺(jué)得自己定點(diǎn)停了車，實(shí)際卻已超過(guò)停車線，或者還沒(méi)有停車線。針對(duì)這種情況，建議學(xué)員試一試瞇著一只眼睛看停車線，也許會(huì)準(zhǔn)確許多。

曲線行駛

曲線行駛的場(chǎng)地，看上去就是一個(gè)躺在地上的字母S。車輛需從S型車道的一端進(jìn)入后，不壓線從另一端開(kāi)出。

駕校支招：曲線行駛時(shí)場(chǎng)地考試中最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目之一，學(xué)員需要注意兩點(diǎn)。

一是控制車速，也就是使用好離合器的和剎車;

二是打方向盤(pán)的位置和回方向盤(pán)的速度。這項(xiàng)考試最重要的地方，是在彎道上打方向盤(pán)后，要及時(shí)調(diào)回方向盤(pán)，確保車輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后，能比較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地看上去像一個(gè)平當(dāng)在地上的L。新規(guī)定實(shí)施后，直接轉(zhuǎn)彎的場(chǎng)地，路長(zhǎng)大于等于1.5倍車長(zhǎng)，路寬為小型車輛的軸距加1米。

駕校支招：直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒(méi)難度，學(xué)員考試時(shí)，要注意直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線。當(dāng)肩膀與這個(gè)標(biāo)線基本平行時(shí)，就要開(kāi)始打方向盤(pán)。這樣，通過(guò)這項(xiàng)考試就沒(méi)問(wèn)題。

側(cè)方位停車

駕校支招：側(cè)方位停車在場(chǎng)地考試中，算是相對(duì)簡(jiǎn)單的。學(xué)員可以通過(guò)地上的線加上考試車的寬度，來(lái)確定自己何時(shí)打方向盤(pán)。只要地線看準(zhǔn)了，一般都能通過(guò)。